宗康宗華,佛堂的功能與意義

獨家／大哥急救無效庹宗康醫院崩潰!庹宗華歷經母喪無聲悲痛：拍戲逃避

今年61歲的庹宗華...

鄒衍（戰國時期陰陽家代表人物、五行創始人）

[8] 鄒衍知識淵博，曾在齊國稷下學宮講學。其繼承了古代陰陽五行學説，提出水勝火、火勝金、金勝木、木勝土、土勝水的"五行生勝"理論，並用這個理論來闡釋自然和社會的發展變化，並進一步提出" 五德終始 "、" 大九州 "等觀點。 [5] 鄒衍曾到過趙、魏、燕等國，均受到禮遇。鄒衍死於前250年。 [6-7] 鄒衍是先秦思想界一位重要人物。一手組織了歷史和地理的兩個大系統，奠定了後世陰陽五行學説的基礎。在傳統中國文化中，除了儒、道、釋三家思想之外，影響最大的思想即屬陰陽五行觀念。鄒衍亦是晚周燕齊海濱方仙道中一位在歷史上卓有影響的術士。其學説不僅影響和改造了漢代的儒家，而且影響了當時的道家。漢初的黃老之術，實際就是鄒衍學術與道家學術的結合。

房間窗簾款式、材質、配色全攻略，幫助您選出最適合的窗簾! Pro360達人網

窗簾可根據遮光性與開闔方式分為橫拉布簾、紗簾、捲簾、斑馬簾、羅馬簾、風琴簾與百葉簾6種，以下將詳細介紹各類窗簾的詳細資訊，請您繼續閱讀：橫拉布簾橫拉布簾是最傳統的遮光窗簾款式，可依照車縫方式分為平面簾、三折簾與蛇行簾3種：平面簾車工較簡單，完全展開後布面沒有明顯皺摺；三折簾又稱三褶簾或三摺景，通常是將窗簾布頭每三處皺摺以金屬鉤針固定，具有明顯層次感；蛇行簾則是取消摺景，直接以正反錯落的方式將窗簾布固定在窗簾軌道，外觀上看起來像是起伏的S形波浪，但需要使用更多的布料製作。紗簾紗簾又稱窗紗，泛指以紗質或其他半透明布料製成的窗簾，遮光效果不佳，僅能讓照入室內的陽光變得較為柔和，通常與橫拉布簾或是其他窗簾搭配使用，營造層次感。捲簾

崑崙山脈

崑崙山脈，是橫貫中國西部的高大山脈，位於青藏高原北緣，西起帕米爾高原東部，東到柴達木河上游谷地，全長2500餘千米；南北最寬處在東經90°，達350千米，最窄處在東經81°附近，為150千米。 [2] [32] 不同文獻其內部劃分卻不同，有東、西兩段之説，也有分為西、中、東三段的，本詞條以東西段來講述。 [1] [5] 崑崙山脈山勢宏偉峻拔，峯頂終年積雪，屹立在塔里木盆地與柴達木盆地之南。北部與盆地的高差3500—4500米，南部與高原的高差500—1500米， [2] 其最高峯為公格爾山，海拔7649米。 [11-12] 崑崙山脈有冰川7612條，共12259.55平方千米，冰儲量12857.07億立方米，雪線範圍4500—6080米。 [13]

好命富贵的5种好命面相，看看你有没有

而面相是相学体系中的重中之重，自然影响力较大，参考的准确信较高，下面不妨来看看，哪些好命面相能让你一生富贵吧! 一、天庭饱满 "天庭饱满、地阁方圆"是相学中常提起的一句话，所谓天庭饱满，指人的额头突出，丰盈，寓意吉祥。

【長安民俗故事】祖先「牌位」的故事

關中舊的祭祀風俗，祖先死後，要請能工巧匠用精細的木質，做個牌位 (也叫木主)，上面寫上顯考某某府君之神位，或顯妣某某孺人之神位，左下側簽署長男的姓名。每逢死者周年或到了清明，供奉桌上，晨昏叩首，早晚敬香，以示孝敬。這裡也有一個故事。早先，秦嶺山村住著母子二人，相依為命。因為丈夫早死，家裡窮得連身上的虱子都養不活。兒子小時，母親瘦得沒有奶水。但一聽見兒子啼哭的聲音，心就爛在肚裡，她把自己萎縮了的奶頭使勁壓擠，好歹擠上幾滴，只盼兒子安睡。可兒子長大後，不知孝敬老人，後來竟發展到開口罵、出拳打的地步。母親沒法，便在丈夫墳上大哭一場，想跳進水井自盡，又一想，這樣死了，會給兒子帶來不好的名聲，便又猶豫起來。有天，兒子上山打柴，自己不帶乾糧，卻要母親送飯上山。

幸運が舞い込む家って？運を引き寄せる風水アイテムまとめ｜ニフティ不動

「幸運を家に引き寄せたい! 」「自宅に幸運が転がり込んできたらいいのになぁ…」という風に考えたこと、あなたも一度はあるはずです。幸運と風水には大きな関係があり、幸運は風水アイテムなどによって引き寄せることができるのです。 Tweet 風水は、住宅について考えるとき、昔からよく参考にされている考え方なのですが、なんとなく「風水的にがいいらしい」というくらいの意識しかないという方も多いはず。今回の記事を通じて、幸運と風水の関係についてバッチリ理解していただきたいと思います。幸運アイテムやグッズも紹介していきますので、グイグイ幸運を引き寄せていきましょう。やっぱり、誰でも身の回りに幸運がドンドン訪れてほしいと思うよね。

東鐵綫

東鐵綫（英語： East Rail Line ）是港鐵其中一條營運中的鐵路路綫。其路綫色為淺藍色，連接位於北區的羅湖站、元朗區的落馬洲站及中西區的金鐘站，並大致呈南北走向，路綫全長約47.5公里，共設有16個車站 [4] ，是香港境內第二長的重型鐵路客運綫，由九廣鐵路公司擁有，以「服務經營權」方式授予港鐵公司營運 [5] 。路綫於1910年10月1日通車，為香港最早通車的重型鐵路。